LEY DE OHM PARTE 1

LA LEY DE OHM



La Ley de Ohm, postulada por el físico y matemático alemán Georg Simon Ohm, es una de las leyes fundamentales de la electrodinámica, estrechamente vinculada a los valores de las unidades básicas presentes en cualquier circuito eléctrico como son:



1.Tensión o voltaje (E), en volt (V).
2.Intensidad de la corriente (I), en ampere (A) o sus submúltipos.
3.Resistencia (R) de la carga o consumidor conectado al circuito en ohm (), o sus múltiplos

Circuito eléctrico compuesto por una pila de 1,5 volt, una resistencia o carga eléctrica y el flujo de una< intensidad de corriente.
Debido a la existencia de materiales que dificultan más el paso de la corriente eléctrica que otros, cuando el valor de la resistencia varía, el valor de la intensidad de corriente en ampere también varía de forma inversamente proporcional. Es decir, si la resistencia aumenta, la corriente disminuye y, viceversa, si la resistencia disminuye la corriente aumenta, siempre y cuando, en ambos casos, el valor de la tensión o voltaje se mantenga constante.Por otro lado, de acuerdo con la propia Ley, el valor de la tensión es directamente proporcional a la intensidad de la corriente; por tanto, si el voltaje aumenta o disminuye el amperaje de la corriente que circula por el circuito aumentará o disminuirá en la misma proporción, siempre y cuando el valor de la resistencia conectada al circuito se mantenga constante.
Postulado general de la Ley de Ohm
El flujo de corriente en ampere que circula por un circuito eléctrico cerrado, es directamente proporcional a la tensión o voltaje aplicado, e inversamente proporcional a la resistencia en ohm de la carga que tiene conectada.
Desde el punto de vista matemático, este postulado se puede representar por medio de la siguiente fórmula:
No obstante, aquellas personas que estén menos relacionadas con el despeje de fórmulas matemáticas, pueden realizar los cálculos de tensión, corriente y resistencia de una forma más fácil utilizando el siguiente recurso práctico:

Con esta representación de la Ley de Ohm, solamente tendremos que tapar con un dedo la letra que representa el valor de la incógnita que queremos hallar y de inmediato quedará indicada con las otras dos letras la operación matemática que será necesario realizar.

Por qué cambiar aceite cada 3 meses o 5000Kms

Siempre es bueno leer nuevamente el manual de nuestro automóvil. La gran mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan cambiar el aceite de motor y el filtro de aceite cada 5000Kms (3000 millas aprox) o cada 3 meses (lo que suceda primero), especialmente si usted conduce en CUALQUIERA de las siguientes condiciones consideradas como CONDICIONES SEVERAS DE MANEJO DEL VEHÍCULO: Realiza múltiples viajes promediando entre 8 y 20 Kms de duración en cada uno de ellos. Utiliza su vehículo en forma prolongada en condiciones de temperatura bajo cero. Conduce en viajes largos en la carretera con clima caluroso y altas temperaturas (típico de UN VIAJE DE VACACIONES) Su vehículo pasa mucho tiempo en NEUTRO, es decir conduce frecuentemente en condiciones de \\\\\\\\\\\\\\\"PARADA Y SALIDA\\\\\\\\\\\\\\\". Esto se da típicamente en tacos y gran congestión vehicular. Esta condición es ineludible para taxis y locomoción colectiva. Si tira un carro, bote o casa rodante; o si lleva objetos muy pesados en su pick up (caso de camionetas) o en una parrilla. Si consuce en condiciones polvorientas (campo por ejemplo) Si utiliza su vehículo como servicio de entrega a domicilio, carabineros, taxi, furgones escolares u otra aplicación comercial. Como la vida de su motor depende de que usted cambie su aceite en forma periódica, en el BOLICHE DEL REPUESTO le ayudamos a que no se le olvide. Complete la información de su vehículo en la FICHA DE MANTENCIÓN que aparece en la sección MIS VEHÍCULOS en MI CUENTA. De acuerdo al intervalo que usted desee nuestro sistema le enviará emails para recordarle su cambio de aceite.

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL AUTOMOVIL EN EL VERANO

****REVISE SU BATERIA****
Aunque no lo crea el calor puede llegar a ser incluso más nefasto para su batería que el invierno. Las altas temperaturas aceleran la disminución del electrolito dentro de la batería, causando que su estructura interior se deteriore prematuramente. Asegúrese que su batería esta funcionando al máximo de su rendimiento, regularmente inspeccione los niveles del ácido (fluido), remueva cualquier corrosión de los terminales (bornes) y cables, y fíjese que sus conexiones estén bien ajustadas.
****Proteja su Carrocería y Terminaciones****
Para que su auto se vea realmente radiante y tenga un gran look, una buena capa de cera es esencial para proteger la carrocería de los daños que causa la radiación de los rayos ultra violeta (UV), la “caca” de pájaros, las resinas de árboles, el alquitrán de los caminos, los mosquitos muertos, etc. En el Boliche del Repuesto tenemos una amplia selección de ceras, protectores, limpiadores y otros accesorios de limpieza y cuidado, que te ayudarán a mantener tu auto espléndido.
****Proteja el Interior del Automóvil****
Al estacionar el auto al sol en verano, la temperatura en el interior puede fácilmente superar los 40 grados. En el Boliche del Repuesto tenemos una gran cantidad de productos que te pueden ayudar a minimizar el calor y a reducir el daño de los rayos solares. Cortinas, persianas, fundas, asientos frescos, cubre volantes, ventiladores y los ultra vendidos polarizados son productos de un bajo precio que te ayudan a superar con éxito el calor y de paso cooperan con el look del vehículo.
****Revisar el Sistema de Refrigeración del Vehículo****
Las fallas en el Sistema de Refrigeración es quizás la más típica “pana” del verano. No es raro encontrar vehículos a la berma del camino con “el auto humeando”. Es por esto que es indispensable vaciar y rellenar el sistema de enfriamiento cada 30000 kilómetros en condiciones normales (sin fallas). Es bueno que revise constantemente el nivel del refrigerante de su vehículo para identificar posibles fugas o pérdidas. En el Boliche del Repuesto contamos con los insumos y repuestos que usted necesita para solucionar sus problemas con el sistema de refrigeración. Refrigerantes, anticongelantes, aditivos para el radiador, tapa fugas, mangueras de radiador, tapas de radiador, termostatos, switchs de temperatura y bombas de agua.

*********REEMPLACE EL FILTRO DE AIRE SUCIO **********
Durante el verano se acumula mucho polvo en el filtro de aire. Un filtro de aire sucio disminuye la cantidad y calidad del aire que ingresa al motor disminuyendo su fuerza y aumentando su consumo
*********REVISE Y REEMPLACE SU BATERIA VIEJA*********
Si su batería tiene más de 3 años es posible que no pase este invierno. No se quede tirado ni sin poder este invierno.

CUIDADO DEL VEHICULO EN INVIERNO.

CUIDADO DEL AUTO AL COMENZAR EL INVIERNO
*********REEMPLACE EL FILTRO DE AIRE SUCIO **********
Durante el verano se acumula mucho polvo en el filtro de aire. Un filtro de aire sucio disminuye la cantidad y calidad del aire que ingresa al motor disminuyendo su fuerza y aumentando su consumo
*********REVISE Y REEMPLACE SU BATERIA VIEJA*********
Si su batería tiene más de 3 años es posible que no pase este invierno. No se quede tirado ni sin poder este invierno.

RECOMENDACIONES PARA EL BUEN MANTENIMIENTO DE SU BATERIA
Al colocar la batería en su vehículo, verifique que ésta quede firme en su sitio, para evitar así vibraciones que la puedan perjudicar.
Mantenga su batería limpia y seca exteriormente, ya que así evitará autodescargas y sulfatación de los bornes.
Como prevención es bueno revisar periódicamente el sistema eléctrico de su vehículo, en especial el regulador de voltaje, que debe entregar entre 14 y 14,4 vlts en los sistemas de 12 volts y entre 7 y 7,7 volts en los sistemas de 6 volts. Cualquier variación de estos valores, indica exceso de carga o descarga, con daños probablemente irreparables parala batería. En estos casos, reemplace el regulador de voltaje por uno nuevo. (Por ningun motivo repararlo).
Controle periódicamente el nivel de electrolito, el cual debe permanecer entre los rangos establecidos como minimos y maximos de carga. Si por alguna razón, el nivel de electrolito se encuentra bajo el nivel minimo,agregue Solo Agua Destilada hasta ajustar los niveles.
No permita que se le agreguen otros líquidos o aditivos al electrolito. Está probado que no brindan beneficio alguno y por el contrario, pueden dañar las placas.
Al recargar su batería fuera del vehículo, utilice sólo instrumental de carga lenta.